berapa banyak selang pada radiator: Aplikasi, Kriteria Pemilihan, dan Panduan Praktis

Selang radiator mudah diabaikan sampai cairan pendingin mulai mengalir ke jalan masuk. Lalu pertanyaan muncul dengan cepat: berapa banyak selang pada radiator, selang mana yang penting, dan haruskah semuanya diganti? Jika Anda pernah membuka kap mesin dan melihat labirin cetakan karet dan silikon, Anda tidak sendirian. Jawaban yang berguna biasanya ada dua, tetapi jawaban jujurnya bergantung pada cara Anda menghitung.

Jawaban singkatnya: kebanyakan radiator memiliki dua selang utama

Pada mobil penumpang konvensional atau truk ringan, radiator memiliki dua sambungan pendingin utama. Satu selang mengalirkan cairan pendingin panas dari mesin ke radiator. Yang lainnya mengembalikan cairan pendingin yang didinginkan dari radiator kembali ke mesin. Tergantung pada tata letak kendaraan, selang ini biasa disebut selang radiator atas dan selang radiator bawah.

Kedua selang itulah yang dimaksud kebanyakan orang ketika bertanya berapa jumlah selang pada sebuah radiator. Keduanya juga biasanya diganti oleh kit selang radiator. Selang atas sering kali mengeluarkan cairan pendingin terpanas dari mesin, sedangkan selang bawah biasanya bekerja di sisi isap pompa air dan mungkin memiliki pegas, penguat, atau bentuk cetakan agar tidak roboh.

Selang Radiator Silikon yang Diperkuat untuk Pendinginan dan Sirkuit Pengisian Udara Selang silikon suhu tinggi dengan penguat 2–6 lapis, siku yang dibentuk, dan kit radiator yang sesuai untuk penggantian dan sistem pendingin yang dimodifikasi. Lihat Produk →

Ketika hitungannya menjadi tiga, empat, atau lebih

Kebingungan dimulai ketika pemilik menghitung setiap saluran fleksibel di dekat radiator. Radiator mungkin memiliki sambungan kecil untuk reservoir cairan pendingin, saluran pembuangan, atau cabang yang dibentuk ke dalam selang bawah. Beberapa mesin menggunakan tangki lonjakan atau botol degas dengan selang tambahan. Lainnya memiliki radiator tambahan, selang sirkuit pemanas yang disalurkan di dekatnya, atau saluran pendingin untuk throttle body, turbocharger, pendingin EGR, atau pendingin oli.

Jika Anda hanya menghitung selang utama yang mengalirkan cairan pendingin mesin melalui inti radiator, sebagian besar kendaraan masih memiliki dua. Jika dihitung setiap selang yang terpasang pada rakitan radiator, termasuk saluran ventilasi reservoir dan saluran pendingin cairan transmisi, jumlahnya bisa empat atau lebih. Saluran pendingin transmisi sangat mudah untuk salah diidentifikasi: saluran tersebut mungkin melewati tangki di radiator, tetapi saluran tersebut membawa cairan transmisi otomatis, bukan cairan pendingin mesin, dan bukan selang radiator dalam pengertian servis biasa.

Cara praktis untuk memikirkannya adalah ini: dua selang radiator utama untuk loop pendingin, ditambah cabang kecil atau selang pendingin tambahan yang digunakan radiator dan tata letak mesin khusus Anda. Diagram bagian-bagian kendaraan Anda lebih dapat diandalkan daripada aturan umum.

Bagaimana mengidentifikasi setiap selang di radiator Anda

Bekerja dengan mesin dingin dan sistem pendingin tidak bertekanan. Bersihkan area sekitar radiator agar terlihat noda dan bekas penjepit, lalu lacak setiap selang dengan tangan daripada hanya menebak-nebak dari warnanya saja.

1. Temukan saluran masuk dan keluar radiator. Ini adalah dua sambungan besar yang menyalurkan loop pendingin utama.
2. Telusuri selang atas ke arah mesin dan perhatikan apakah ada cabang kecil atau saluran pembuangan.
3. Telusuri selang bawah ke pompa air atau saluran masuk mesin dan periksa apakah ada pegas, penguat, atau cabang yang dibentuk.
4. Carilah selang yang lebih kecil yang terhubung ke radiator, reservoir, atau tangki lonjakan arus. Beri label secara terpisah dari dua selang utama.
5. Identifikasi saluran logam dan saluran karet yang membawa cairan transmisi atau udara. Jangan sertakan mereka dalam jumlah selang radiator Anda.
6. Ambil foto sebelum dihapus. Selang yang dibentuk dapat terlihat serupa setelah dikeluarkan dari kendaraan.

Jika Anda mengganti selang karet yang lelah, a kit selang silikon khusus kendaraan dapat menyederhanakan pekerjaan dengan mencocokkan bentuk cetakan asli dan mengurangi kemungkinan ketidakcocokan. Ukur diameter dalam, periksa jumlah cabang, dan konfirmasikan posisi penjepit sebelum memesan.

Kit Selang Silikon yang Sesuai Aplikasi untuk Sistem Pendinginan dan Pengisian Udara Set khusus kendaraan mencakup radiator, pemanas, penambah, selang masuk, dan selang vakum, membantu mencocokkan bentuk cetakan asli dan mengurangi masalah kesesuaian. Lihat Produk →

Apakah mobil modifikasi atau performa memiliki lebih banyak selang?

Itu bisa. Mobil balap atau mobil jalanan yang dimodifikasi dapat menggunakan pusaran pot, tangki header, saluran pembuangan, radiator tambahan, atau sirkuit pendingin terpisah untuk turbocharger. Itupun radiator utama biasanya memiliki dua selang pendingin primer. Selang tambahan berfungsi untuk pembuangan udara, volume ekspansi, atau jalur pendinginan sekunder. Pada rakitan khusus, hitung berdasarkan fungsi, bukan berdasarkan tampilan: umpan radiator utama, saluran balik radiator utama, dan ventilasi, reservoir, atau sirkuit bantu yang jelas terpisah.

Memilih penggantian selang, klem, dan hitungan yang masuk akal

Saat memesan suku cadang pengganti, sesuaikan selang dengan kendaraan dan sistem pendinginnya, bukan hanya diameternya. Selang yang dibentuk mengurangi tegangan pada ujungnya, selang yang diperkuat menahan tekanan dan panas, dan klem kanan menyebarkan beban penyegelan tanpa memotong selang. Itu lapisan dalam selang radiator silikon juga penting karena bahan kimia pendingin dan kontaminasi dapat memperpendek masa pakai.

Untuk kendaraan tua, mengganti kedua selang radiator utama secara bersamaan seringkali praktis karena siklus panasnya sama. Selang cabang kecil harus diganti jika retak, keras, atau menempel pada sambungannya. Gunakan gaya penjepit yang benar untuk selang dan fitting, dan hindari mengencangkan penjepit secara berlebihan untuk menghentikan kebocoran; yang dapat merusak selang dan menimbulkan masalah baru.

Klem Baut T Tugas Berat untuk Sambungan Selang Silikon Baut T baja tahan karat dan klem yang diperkuat pegas memberikan kompresi 360° yang merata untuk turbo, intercooler, radiator, dan sambungan selang silikon dengan getaran tinggi. Lihat Produk →

Tip pemasangan dan pemeliharaan

Jumlah selang yang benar hanya berguna jika pemasangannya benar. Kuras cairan pendingin dengan aman, bersihkan perlengkapannya, dan hilangkan residu lama tanpa menggores permukaan segel. Pasangkan selang baru tanpa memutarnya, pastikan selang tersebut terlepas dari katrol dan braket di dekatnya, dan kencangkan klemnyaamps sesuai spesifikasi yang masuk akal. Isi ulang dengan cairan pendingin yang disarankan, keluarkan sistem dengan benar, dan jalankan mesin hingga mencapai suhu tertentu sambil mengawasi kebocoran.

• Periksa kembali ujung selang dan klemnya setelah siklus pemanasan pertama.
• Jauhkan cairan pendingin dari permukaan yang dicat dan konektor listrik.
• Ganti selang yang lunak, bengkak, retak, atau bocor pada area crimp atau klem.
• Jangan mengganti selang universal lurus dengan selang yang bentuknya tajam kecuali jika jalurnya memungkinkan.

Jawaban cepat untuk pertanyaan umum tentang selang radiator

Apakah semua mobil memiliki dua selang radiator?

Tidak. Sebagian besar memiliki dua selang pendingin utama, namun cabang reservoir, saluran pembuangan, atau sirkuit tambahan dapat menambahkan lebih banyak. Hitung dua selang utama secara terpisah dari selang ventilasi kecil dan selang reservoir.

Apa selang ketiga pada radiator?

Ini sering kali berupa sambungan reservoir atau tangki lonjakan, saluran pembuangan, atau cabang yang dibentuk menjadi rakitan selang yang lebih rendah. Pada beberapa kendaraan, yang tampak seperti selang cairan pendingin ketiga mungkin merupakan saluran pendingin cairan transmisi yang membawa ATF.

Apakah kedua selang radiator harus diganti sekaligus?

Pada kendaraan tua dengan selang asli, mengganti kedua selang utama secara bersamaan biasanya merupakan tindakan yang bijaksana. Jika salah satu selang hampir baru dan selang lainnya sudah tua, periksa keduanya dan ganti hanya seperlunya.

Jadi, berapa banyak selang pada radiator? Untuk sebagian besar kendaraan, jawaban yang jelas adalah dua selang radiator utama, dengan kemungkinan cabang kecil atau saluran pendingin tambahan tergantung pada tata letaknya. Menghitung berdasarkan fungsi membuat pekerjaan menjadi sederhana: mengidentifikasi jalur cairan pendingin atas dan bawah, memberi label pada selang ventilasi atau reservoir tambahan, dan mengabaikan saluran yang membawa cairan transmisi atau udara. Dari sana, periksa seluruh sistem pendingin, pasang selang dan klem pengganti yang tepat, dan periksa pekerjaan Anda setelah mesin memanas.